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‘有据可循’了解矿用矿车的基本检修标准
任何工作的进行都是有一定的标准的，因此，矿用矿车的使用过程也是需要有一定的标准的，以下是关于矿用矿车的基本检修标准，希望您能够简单了解。
轮对：车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695-84的规定，踏面磨损量不得超过原厚的45%，轮缘磨损量不得超过原厚的35%。同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm。
轴承：单列向心球轴承磨损，其径向间隙不得超过0.5mm。大修矿用矿车一般不得使用旧轴承。同一轮对新旧轴承不得混合使用。
轴承与轴承的配合：车轴与轴承内径采用m6级公差配合。当轴承为G级精度时，其配合盈量相关的规定。车轮与轴承外径采用N6级公差配合。当轴承为G级情况，其配合盈量应符合表3-5-2的规定。车轮内孔的表面粗糙度不得大于。
矿用矿车包括：矿用矿车箱体、底盘和矿用矿车轴及车轮。矿用矿车底盘的前部和后部分别安装有作用于轨道枕木的制动装置，制动装置的主体为制动爪，其一端与矿用矿车轴相连，并可围绕矿用矿车轴转动。矿用矿车脱轨上道器包括卡槽、引导轨道和连接杆，卡槽用于安装到矿用矿车的轨道上，引导轨道通过连接杆与卡槽相连接。矿用矿车脱轨上道器,使用时将卡槽卡装到矿用矿车轨道上；将引导导轨有辅助坡面的一端放置在脱轨矿用矿车的轮下，并调整到的角度。
您可以先简单的了解掌握以上三点矿用矿车的基本检修标准，能够帮助客户朋友更加顺利的进行矿用矿车选购使用，保障企业生产安全、效率提供支持帮助。
