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固定式系列矿车结构简单，本身坚固耐用，其阻力系数小，承载能力大，维修方便，具有多项优点，矿车卸料是利用自卸车将整个车身翻倒。固定式矿车一般必须采用机车或绞车牵引，是矿山运输煤炭、矿石和废旧物资的窄轨铁路运输车辆。而且它经常用于其他非金属矿石、桥梁、铁路工程、运输和隧道等建筑运输工程，用于运输砂石等材料。它是一种短途运输设备。
矿车固定矿车的结构。固定矿车箱与机架固定连接，必须用自卸车将矿车翻车卸载。它的基本组成是后备箱、车架、缓冲器、联轴器和行走机构。车架为金属结构，可承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力，车架两端装有钢轨碰撞缓冲器，以减轻两车之间的冲击力。联轴器是连接机车和矿车的部件。
常用的扣件有链环和旋转链环。大型矿车采用自动联轴器，具有缓冲功能。行走机构是由四轮两轴组成的一对车轮。当耙材加起来超过20吨时，一般应增加轮对数量。对于两轮对以上的矿车，比如侧卸式矿车，两轮对形成带转台的小车，便于通过转角。这种电车叫做转向架。
固定矿车的修理和维护。矿用矿车厂家为了保证固定式矿车的正常运行和延长使用寿命，固定式矿车需要每天检查，每月保养，必须确保车轮没有卡死和不转动的现象。
根据轮对的日常维护要求，定期注润滑油以保证润滑良好，定期清洗煤泥等附属物以保证足够的容量;检查可拆卸螺栓是否有弯曲、裂纹等缺陷;检查紧固件上的螺栓是否松动，以防发生事故。另外还要随时更换易损件。固定式矿车使用预防措施。在使用过程中，矿车所受载荷不允许超过规定的值。当连接设备失败时，请不要工作。在振动时，车架刚性地撞击车轴。严禁使用车架和轮对，以免损坏车轴。如果发现螺栓、三环链条表面严重腐蚀或严重变形应报废处理。禁止矿车刚遇接触。采煤车轨道变形时应及时调整，否则采煤轮在运输过程中容易发生易损、跳跃。
