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底卸式矿车怎么维护
需要修理的零件应用适当的修理技术。维修人员必须坚持绿色维修的原则，始终把环保作为一要素。现在底卸矿车备件，在生产过程中需要大量的冷却剂来冷却或润滑切割区域。因此，在生产矿车备件设备工作中，尽量采用绿色切割技术，不会造成污染，从而保护我们的生态环境。当谈到矿车尾侧卸维护技术要求时，林州市长丰矿业汽配厂确实有很多话要说。所以今天来解释一下的维护和环保功能。
车轮。车轮裂纹严格，胎面光滑，转动灵活。底部卸料矿车车轮踏面几何尺寸应符合规定。胎面磨损不得超过原厚度的45%，轮边磨损不得超过原厚度的35%。同一轮子的两个轮子之间的直径差不得超过2毫米。
轴承。磨损单列向心球轴承，径向间隙不得超过0.5mm。不超过0.5毫米。新轴承和旧轴承不得混合使用。旧轴承不得用于矿山大修。
连接装置。连接装置上的孔不得变形，安全系数不得小于6.5，磨损不得超过原尺寸的10%。连接部分整洁，不允许有裂纹。弹性会议范围为10-30毫米，弹簧不得断裂。
底卸式矿车厂家的底卸式矿车和底部横梁。底梁不得有裂缝，焊接时，铆钉不得松动。其他铆钉的松动程度不得超过总数的5%。每个连接螺栓应该配备一个弹簧垫圈。底部卸料矿车上、上两条对角线的长度差不应大于35mm。底部卸料车各面深度不应超过50mm，无裂缝和损坏。树干纵向中心线与底梁中心线(在树干两端测量)的偏差不应大于8mm。
绿色环保保养，减少下卸矿车备件的更换。底部卸料矿车备件生产的成功是基于大量试验，能够安全使用的。在我国工业现代化建设中，突出的标志就是装备机械化的普及和提高，在此基础上，机械自动化逐步实现。底卸式矿车配件的改进与制造业、加工业的发展密切相关。绿色维修减少了底卸矿车备件的更换数量，目的是节约原材料、维修成本和保护环境。
