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给大家科普一下关于底卸式矿车怎么维护
底卸式矿车厂家在使用底卸式矿车时，需要在地下堆场设置卸料站，且卸料站内设有卸料坑。当汽车悬浮和推进空转,汽车底部框架自动打开向下通过自身重量和矿石的重量它携带,卸载轮车的后面底部框架沿着卸载曲线向下滚,逐渐和汽车底部的门打开。
由于矿石的重量和矿车底部框架的自重，矿车受到水平推力，推动火车前进。矿车通过卸料中心点，将矿石完全卸料。卸料轮通过弯曲轨道的拐点向上滚动，车架与车厢逐渐闭合。卸货产生的推力使火车加速。根据底卸式矿车的轨迹，设计了三种较为合理的卸料曲线轨道空间曲线。在理论分析的基础上，修正后的圆柱体角速度曲线更适合于井底卸载矿车的卸载工况。
车轮。车轮裂纹严格，胎面光滑，转动灵活。底部卸料矿车车轮踏面几何尺寸应符合规定。胎面磨损不得超过原厚度的45%，轮边磨损不得超过原厚度的35%。同一轮子的两个轮子之间的直径差不得超过2毫米。
轴承。磨损单列向心球轴承，径向间隙不得超过0.5mm。不超过0.5毫米。新轴承和旧轴承不得混合使用。旧轴承不得用于矿山大修。
连接装置。连接装置上的孔不得变形，安全系数不得小于6.5，磨损不得超过原尺寸的10%。连接部分整洁，不允许有裂纹。弹性会议范围为10-30毫米，弹簧不得断裂。
底卸式矿车厂家的底卸式矿车和底部横梁。底梁不得有裂缝，焊接时，铆钉不得松动。其他铆钉的松动程度不得超过总数的5%。每个连接螺栓应该配备一个弹簧垫圈。底部卸料矿车上、上两条对角线的长度差不应大于35mm。底部卸料车各面深度不应超过50mm，无裂缝和损坏。树干纵向中心线与底梁中心线(在树干两端测量)的偏差不应大于8mm。
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