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矿车是矿山中输送煤碳、矿石和碴石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。
本系列矿车广泛适用于煤矿、铁矿、磷矿等井下和地面煤、矸石等运输，是煤矿等常用运输设备。矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。
矿车机架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，增加了矿车的使用寿命，该式矿车结构牢固，外形美观，性能可靠，运转灵活、平稳等优点。
车架为金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力
底卸式矿车一般是理解为车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。由车箱、翼板、活动车底组成，有整体车底底卸式、两段车底纵向底卸式和两段车底横向底卸式。卸载时，矿车在行驶中，带翼板的车箱在托轮组上运行，活动车底沿卸载曲轨逐渐打开卸载，然后又在行驶中逐渐关闭。
底卸式矿车中的缓冲器一般是安装在车架两端，用以缓和两矿车之间的冲击力。缓冲器分为刚性缓冲器和弹簧缓冲器。刚性缓冲器结构简单，但缓冲效果不佳，易使车架遭受破坏而缩短矿车寿命，仅适用于小型矿车；弹簧缓冲器一般只能缓冲碰撞冲击，不能缓冲牵引冲击。而单杆或双杆式弹簧缓冲器既可缓冲碰撞冲击，也可缓冲牵引冲击。将矿车连接成车组并传递牵引力的连结器应有足够的可靠性，且操作简单，以保证矿车编组和分解时的安全。
