翻斗式矿车的工作原理

2022-10-09 14:30:00

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　　翻斗式矿车由机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道的窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输。

　　翻斗车式矿车箱:由箱板、端板、角钢、带钢等焊接组成。该材料的力学和物理性能均不低于Q235-A钢。技术条件符合JB/T6992-1993。

翻斗式矿车厂家

　　1.箱钢板与型钢铆焊前应矫直，箱制好后表面平整度不得超过3‰(按1000mm计算小于1000mm)，但速度不得超过6mm。

　　2.车口两条对角线的差值不得大于6mm。

　　3.转弯轨两端应对称安装在树干纵向中间的点，对称公差为4mm，上下位置尺寸偏差不大于2mm。

　　翻斗式汽车车架是金属结构，能承受牵引力，自动力，小车之间的碰撞力和钢轨之间的冲击，由槽钢、接头、轴卡焊接组成。技术条件由JB/T6992-1993规定。

　　1.框架钢在铆接焊接前应矫直，矫直度不应大于百分之1.5。镜框制作完成后，两对边应相互平行，平行度公差为边长的百分之2，平整度公差为镜框长度的2‰(不含缓冲)，但不应超过5mm。

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　　2.框架制作完成后，四轴框架的支撑面应在同一平面上，同轴两轴框架的面应垂直于框架的纵向中间面。同一侧的两轴架(轴卡或轴架导架带垂直缓冲弹簧)的中间线距离与两轴架相对侧边中间线距离的差值不得超过2mm，两对角线轴架的距离差值不得大于3mm)。

　　3.框架牵引装置中间面应与框架纵向中间面对称，对称公差不大于6mm。

　　4、翻转框应与底框垂直中点对称，翻转框内侧应垂直于底框水平面，垂直度公差为翻转框高度的百分之5。，两个翻转框内侧应相互平行，平行度公差为3mm。