矿车可用放矿闸门(或装载机装料。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车,由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进,逐个转载到各个矿车内,提高了搬运速度,实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单,转弯半径小,可利用原有标准矿车加以改造。
固定式系列矿车结构简单,本身坚固耐用,其阻力系数小,承载能力大,维修方便,具有多项优点,矿车卸料是利用自卸车将整个车身翻倒。固定式矿车一般必.须采用机车或绞车牵引,是矿山运输煤炭、矿石和废旧物资的窄轨铁路运输车辆。而且它经常用于其他非金属矿石、桥梁、铁路工程、运输和隧道等建筑运输工程,用于运输砂石等材料。它是一种短途运输设备。
矿车固定矿车的结构。固定矿车箱与机架固定连接,必.须用自卸车将矿车翻车卸载。它的基本组成是后备箱、车架、缓冲器、联轴器和行走机构。车架为金属结构,可承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力,车架两端装有钢轨碰撞缓冲器,以减轻两车之间的冲击力。联轴器是连接机车和矿车的部件。
常用的扣件有链环和旋转链环。大型矿车采用自动联轴器,具有缓冲功能。行走机构是由四轮两轴组成的一对车轮。当耙材加起来超过20吨时,一般应增加轮对数量。对于两轮对以上的矿车,比如侧卸式矿车,两轮对形成带转台的小车,便于通过转角。这种电车叫做转向架。
固定矿车的修理和维护。矿用矿车厂家为了保证固定式矿车的正常运行和延长使用寿命,固定式矿车需要每天检查,每月保养,必.须确保车轮没有卡死和不转动的现象。
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