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矿车生产厂家指出车箱与车架固定联接,须用翻车机将矿车翻转卸载。这一般基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为金属结构,能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接
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底卸式矿车中的缓冲器一般是安装在车架两端,用以缓和两矿车之间的冲击力。缓冲器分为刚性缓冲器和弹簧缓冲器。刚性缓冲器结构简单,但缓冲效果不佳,易使车架遭受破坏而缩短矿车寿命,仅适用于小型矿车;弹簧缓冲器一般只能缓冲碰撞冲击,不能缓冲牵引冲击。
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底卸式矿车一般是理解为车箱的一侧或两侧可以打开,借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜,拉杆打开侧门卸载或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。由车箱、翼板、活动车底组成,有整体车底底卸式、两段车底纵向底卸式和两段车底横向底卸式。卸载时,矿车
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侧卸式矿车车体的前后端板和侧板用12mm厚的16Mn板焊接,车体外侧用槽形钢板加固;翼板分别焊接在左右板上,上部用角钢焊接成口形,上部用角钢焊接成口形角钢与槽形钢板连接,防止在极端恶劣的工作环境下损坏车体。
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底侧卸式矿车及其卸载曲轨,主要包括矿车底架,通过铰轴连接的倒梯形车厢以及有电缆连接的首尾牵引机车和车下的卸载曲轨,其车厢加强筋纵向与车厢等高设置,矿车底架侧边加强板上焊有耳板,耳板中间用于穿铰轴的铰轴孔是竖向长椭圆孔;缓冲装置的缓冲弹簧与缓
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侧卸式矿车主要适用于冶金、矿山、煤矿、铁路、公路遂道、水工涵洞、地下矿平巷和军事涵洞等工程掘进、施工、配套简单、效率高出渣运输设备。单侧曲轨侧卸式矿车简称曲轨侧卸矿车,是在矿车行进过程中,由卸载轮臂经过卸载曲轨来实现车箱自动倾翻卸料和自动复